0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY JACHT ŻAGLOWY | SEATZEN

MYKONOS, GREECE
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy jacht żaglowy SEATZEN, zbudowany w 1974 stacjonuje w Greece. Posiada 4 kabin, może pomieścić 10 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie Greece
Marina Mykonos, Greece
W Base Port Mykonos, Greece
Typ Luksusowy jacht żaglowy
Flag Greek
Stocznia Psaros Shipyard
Nazwa jachtu SEATZEN
Rok produkcji 1974
Refit 2020
Długość całkowita 21.00 m (71.00 Ft)
Szerokość 7.09 m
Zanurzenie 2 m
Silnik Engine: 2x Perkins 225 hp Generator: 2x Onan 17kw consumption : 7 Ltrs/Hr
Prędkość przelotowa 11
Prędkość maksymalna 13
Boat ID 9280
Kabiny 4
Twin(s) 1

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ


High season : July & August
Summer High Season (July & August) : EUR 23.000 per week
Summer Low Season (rest months): EUR 20.000 per week
Plus 12 % Greek VAT plus 40% APA


INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Antonis Trimis
Kapitan

Kraj: Greek

Captain: Antonis Trimis
Having grown up in Athens Greece, Antonis started successfully sailing wooden traditional boats at the age of 14 and later racing monohulls at the H.O.R.C (Hellenic Offshore Racing Club). He is 50 years old. He holds a Diploma in Offshore Sailing 200gt, Fast Boat license – certification, Race Sail certification, Member of HORC, G.M.D.S.S. General Operators’ Certificate, Technical Diver SSI, Gas Blender SSI, Nitrox SSI, Open Water SSI, EFR (Emergency First Response) PADI, AED PADI, Open Water PADI, BLS-D DAN Europe, Oxygen First Aid Provider DAN Europe. During the time of studying for his Diploma in Yacht Manufacturing, he raced on the professional circuit, mainly on Aegean Rally, as well as participating in a number of Yacht Rallies taking place at the Aegean Sea. Antonis has been working professionally in yachting for the past 21 years, initially on large sailboats including captaining one of the world’s finest 34m single-masted yacht more recently in command of a 24m Greek traditional sailing yacht. Antonis has extensively cruised the Eastern Mediterranean. In contrast to the highly organized life on board, leads an active vocational where he is a keen ROV pilot, diver, gas blender, technical diver & father of three young boys. Before joining S/Y Seatzen, Antonis commanded many yachts such as M/S Anima, M/S Faneromeni, M/S Triton, M/Y Aegeas, M/S Grit, M/Y Buddha, M/Y Akasti, M/S Thomas VI, M/S Delphini. Antonis speaks English, Romanian & German.


Engineer / Deckhand: Nikos Vlachos
Nikos is 45 years old and he is from Kymi, a coastal town in the island of Euboea, Greece, was raised in one of the prominent fishing villages, meeting point for traditional fishing boats from all over the Aegean Sea. He learned the ropes of fishing and the secrets of building and maintaining traditional wooden boats from early age next to notable technicians, following the traditions, developing appreciable passion and respect for this art form. The progression of his career brought him the later years in luxury yachts, being part of competent crews, delivering high level services in very demanding clientele, performing effortlessly, driven from his passion for the sea and hospitality.
Before joining S/Y Seatzen, he served onboard M/Y Summer Breeze, M/Y Bala, M/Y Riva I, M/Y Blue Dragonfly, M/S Afovo, M/S Anima, M/S Faneromeni. He speaks English.


Chef: Antonios Ntemogiannis
Antonios is 38 years old. He hails from North Greece previously worked and lived in Berlin Germany as a chef, event and catering organizer as well as food distributor. He had namely organized various food events, introducing Greek cuisine and high-quality food products in Berlin, being part of Markthalle Neun, one of the most important food incubators in Europe, advocating for the significance of organic and slow food. After that he got the opportunity to join Beets and Roots team at an early stage, supporting as production manager all the units and the catering function in Berlin, delivering healthy food options to companies and the general working public. He collaborated with substantial employers that provide good food for their employees and co working spaces like WeWork as well as food support in big corporate events. He moved back to Greece and more specifically in the Greek Aegean Sea, working as chef in traditional Greek boats providing food experiences that reflect values of sustainability, local sourcing, exceptional dining and hospitality. He had delivered authentic Aegean experiences in discreet and intimate environment for VIPS including royalties, head of states, international celebrities, global food entrepreneurs. Antonios speaks English & German.



Stewardess: Zenia Bonatsou
Zenia is 27 years old. She grew up in Athens and has an artistic background. She has worked in numerous fine dining restaurants and high-end hospitality establishments in Athens and Mykonos Island. Her affection to the sea and Aegean islands led her way to island life and the traditional Greek boats. She is seen as dynamic and personable yacht stewardess with a passion for delivering top-tier service. Her meticulous eye for detail ensures the highest standards of guest satisfaction and vessel presentation. Proficient in all aspects of interior yacht management, including exquisite table service and housekeeping. Adept at anticipating guest needs and providing seamless, discreet service. Strong communication and interpersonal skills, coupled with a commitment to maintaining a polished and welcoming onboard environment. Eager to contribute to the success of the cruise by delivering exceptional service and creating unforgettable experiences. She speaks English.

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: Mykonos, Greece

Accommodation: Three Double cabins with ensuite facilities , one of which has also a pullman bed

One Twin cabin with ensuite facilities and a pullman bed

Other Entertainment: Audio equipment for party - two amplifier speakers with Bluetooth connectivity

Smart TV in Master Cabin

Other Toys: 1 tender Oceanic 4m

2 Stand Up Paddle boards

Snorkeling equipment

Beach rackets, volley balls

Communicate: Wi-Fi

Dinghy: 1

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Games Beach: Yes

Compressor: Not Onboard

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags