0

BALI CATSMART | CHERRY BLOSSOM

ST. MARTIN, MARINA DE L'ANSE MARCEL
AVAILABILITY (Select departure date)

Boat details

Bali Catsmart CHERRY BLOSSOM (Katamarán),was launched in 2024 and is based in Sv. Martin (Karibské Holandsko) at St. Martin, Marina de L'Anse Marcel. The hull is equipped with 4 + 2 cabins and 2 wc and comfortably can host 8 + 2 people.

Marina St. Martin, Marina de L'Anse Marcel, Karibské Holandsko
Boat Type Katamarán
Shipyard Bali Catamarans
Model Bali Catsmart
Year 2024
Cabins 4 + 2
Beds 8 + 2
WC/Shower 2
Mainsail type celospirová
Jib type rolovacia
Fuel tank 400 l
Water tank 660 l
Length 11.78 m
Width 6.46 m
Draft 1.10 m
Engine 2 x 29 hp
Boat ID 310279
Deposit 1.250 €
Deposit 5.000 €

EQUIPMENT VIEW- CLOSE

Premium Equipment
Elektrické navijaky/vinšne
Elektrické WC
Klimatizácia
Watermaker – Odsolovač vody
Elektronika
El. prípojka 220 V
Invertor
Klimatizácia
Nabíjačka batérií
Servisné batérie
Solárne panely
VHF rádio
Watermaker – Odsolovač vody
Interiér
Elektrické WC
Ventilátory v kabínach
Lodná kuchyňa
Chladnička
Prídavná chladnička
Rúra
Navigácia
Autopilot
GPS mapový plotter
Wind instrument/Anemometer
Paluba
Davit
Elektrický kotevný vrátok
Grill/Barbecue/Plancha
Kúpací rebrík
Počítadlo dĺžky kotevnej reťaze na prove
Predné vankúše kokpitu
Stolík v kokpite
Vankúše do kokpitu
Vankúše sedadla kormidelníka
Vonkajšia sprcha na korme
Plachty
Elektrické navijaky/vinšne
Lazy bag
Lazy jacks
Vinšňa
Other Equipment
Čalúnenie
Depthsounder
Fusion radio
USB sockets

MARINA VIEW- CLOSE

Marina
St. Martin, Marina de L'Anse Marcel, Karibské Holandsko

Mandatory costs

Optional extras

Availability

BALI CATSMART | CHERRY BLOSSOM

Questions & Answers

Aké licencie potrebujem na prenájom lode Bali Catsmart | CHERRY BLOSSOM?

Vyžaduje sa lodný preukaz a osvedčenie na osobnú vysielačku VHF. Odporúčame vám, aby ste si u operátora BeBlue overili, či je váš preukaz akceptovaný pre toto plavidlo a túto krajinu.

Zahŕňa cena kapitána?

Kapitán nie je zahrnutý v cene lode. Kapitána je možné pridať počas potvrdzovacieho postupu: cena sa zvyčajne pohybuje od 180 do 250 EUR na deň; kapitán potrebuje vyhradenú kajutu. Po overení u prevádzkovateľa BeBlue bude možné požiadať, aby kapitán spal v jedálenskom kúte (centrálny salónik).

Čo je Charter Pack?

Ide o povinný paušálny príplatok, ktorý zvyčajne zahŕňa záverečné upratovanie a ďalšie služby poskytované základňou.

Aké sú dodatočné náklady?

Dodatočné náklady pozostávajú z povinných a voliteľných príplatkov. Počas plavby vzniknú aj vreckové výdavky a spotreba. (napr. odhadované náklady na stravu v galérii 20 € na osobu a deň, nafta na týždeň 150-300 €, prístavy a bóje, prírodné parky atď.)

Aké dokumenty dostanem od spoločnosti BeBlue po rezervácii?

Rezervácia sa potvrdí online zadaním údajov o nájomcovi a následne sa vystaví skutočná zmluva. Palubný lístok s pokynmi a údajmi pred nástupom do lietadla dostanete 7 dní pred odchodom.

Ako funguje rezervácia a zrušenie rezervácie?

Na potvrdenie rezervácie lode Bali Catsmart | CHERRY BLOSSOM je potrebné uhradiť 50 % ceny lode a 35 dní pred odchodom je potrebné uhradiť zostatok. Všetky voliteľné a povinné príplatky sa musia zaplatiť na mieste (ak nie je požadované inak). Zaplatená suma sa nevracia, ale odporúčame uzavrieť špeciálne poistenie pre prípad zrušenia plavby.  
https://www.bebluesailing.com/sk/cestovatelske-sluzby/poistenie-urcene-na-prenajom

Je loď Bali Catsmart | CHERRY BLOSSOM poistená?

Všetky lode sú kryté poistením Kasko na ochranu pred prípadným poškodením. K dispozícii je dodatočné poistenie na zvýšenie limitu zodpovednosti kapitána, ochranu kaucie a/alebo zrušenie výletu:
https://www.bebluesailing.com/sk/cestovatelske-sluzby/poistenie-urcene-na-prenajom

Aká je výška kaucie?

Zábezpeka za akékoľvek škody spôsobené na tomto plavidle je 5.000,00 €. Riziko môžete znížiť poistením zálohy prostredníctvom odkazu:
https://www.bebluesailing.com/sk/cestovatelske-sluzby/poistenie-urcene-na-prenajom

Note: The information provided is for informational purposes only and should be confirmed before booking by a BeBlue agent.

Share

Charter feedback

Charter feedback

Reviewed on:
22.02.2025, Marsh Harbour, Conch Inn Marina
Boat:
Catamarano Lagoon 52 F "ASKELA"

"PECCATO LA BARCA CON UN SACCO DI PROBLEMI CHE NON HA PERMESSO UNA COMPLETA E SERENA NAVIGAZIONE"

Gianluca C.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Boat:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.

Charter feedback

Reviewed on:
24.08.2024, Trogir, Seget Baotić
Boat:
Catamarano Lagoon 42 "DREMMWEL"

"Un po’ logora, acqua vano motore di destra non eliminata dal tecnico, frigo interno raffreddava poco , poca cura nella manutenzione ma nel complesso non ho avuto problemi."

Walter A.

Charter feedback

Reviewed on:
29.06.2024, Kos Marina
Boat:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Charter feedback

Reviewed on:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Boat:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Charter feedback

Reviewed on:
19.07.2025, Olbia
Boat:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
be blue tags