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La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | CAN'T REMEMBER

ATHENS, GREECE
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Catamarán de lujo CAN'T REMEMBER, construido en 2004 está anclado en Greece. Tiene 6 cabinas, puede acomodar 12 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano Greece
Zonas de crucero de invierno Greece
Marina Athens, Greece
W Base Port Athens, Greece
Tipo Catamarán de lujo
Flag Greek
Astillero Tecnomar
Nombre del barco CAN'T REMEMBER
Año 2004
Refit 2025
Eslora 35.00 m (116.00 Ft)
Manga 7.20 m
Calado 2.80 m
Motor 580 Litres/Hr (eco)580 Litres/Hr (cruising)580 Litres/Hr (max)580ltrs/hr@cruising speed 20 knots
Velocidad de crucero 20
Velocidad máxima 22
Boat ID 10402
Cabinas 6
King(s) 1
Queen(s) 1
Twin(s) 2

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR


High season (July & August): Euro 90.000 per week Low season (rest months): Euro 80.000 per week Plus VAT 6.5% Plus APA 40%


INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Stelios Boukas
Capitán

Nación: Greek

Captain - Stelios Boukas
Captain Stelios holds a Class A Diploma and brings years of experience from a successful career in charter yachting. Driven by passion and professionalism, he combines excellent interpersonal skills with a warm, welcoming personality. Trustworthy and hardworking, he’s a true team player who values safety and precision in every detail. With his kind nature and impeccable manners, he ensures every guest feels at home on board. Whether you’re exploring hidden coves or discovering breathtaking destinations, he will be your perfect host—creating unforgettable moments and truly memorable vacations.


Engineer – Konstantinos Skopelitis
Konstantinos is a seasoned Second Engineer (Class A) with over 20 years of experience across a diverse range of vessels, including cruise ships, Ro-Ro/passenger ferries, tankers, tugboats, and service with the Hellenic Navy. He holds a Class A Engineer License along with advanced certifications in tanker safety, ship security (SSO), engine room resource management, firefighting, survival, and medical first aid.
From 2018 to 2024, he served with Celebrity Cruises aboard Celebrity Summit, Constellation, and Infinity, where he was responsible for maintaining safe, efficient, and reliable engine room operations.
Recognized for his professionalism, reliability, and strong teamwork, Konstantinos is highly organized, safety-focused, and adaptable to the demands of modern maritime operations. Fluent in English and Greek, he brings proven technical expertise, leadership, and a steadfast commitment to operational excellence to every assignment.

Chef – Petros Martinos
Petros brings over 20 years of diverse culinary experience from high-end restaurants and luxury resorts across Greece and abroad. A graduate of the Public Institute of Vocational Training of Trifylia with a specialization in Culinary Arts, he has honed his craft in some of the most prestigious Mediterranean kitchens, including Galazia Hytra (Michelin Guide, Paros) and El Peace (Ios), where he excelled as Head Chef, creating refined à la carte and degustation menus. His impressive portfolio also includes key roles at world-renowned establishments such as Nammos (Mykonos & Dubai), Opia, Interni, and Ceresio 7, where he collaborated with Michelin-starred chefs including Elio Sironi, Giannis Parikos, Hrisanthos Karamolegos, and Gikas Xenakis. Petros’s culinary expertise spans Mediterranean, Japanese fusion, and modern creative cuisines, with mastery of both hot and cold kitchen operations. His experience aboard Viking Cruises further refined his precision, organization, and adaptability—essential qualities for life at sea. Renowned for his creativity, discipline, and passion for seasonal ingredients, Petros is dedicated to crafting unforgettable dining experiences for guests aboard M/Y CAN’T REMEMBER, blending innovation with authentic Mediterranean flair.

Chief Steward – Spyros Lalousis
With over 35 years of maritime hospitality experience, Spyros has dedicated his career to providing impeccable service at sea. From luxury yachts to cruise ships and ferries, his journey reflects a lifelong passion for excellence and genuine care for guests. Known for his precision, discretion, and warm professionalism, Spyros has served aboard some of the most distinguished vessels in the industry, including Illusion I, Let It Be, and several of the renowned Golden Yachts—O’RAMA, O’PARI I, and O’NATALINA. His calm presence and intuitive understanding of guests’ needs have earned him lasting trust and respect from both owners and charter guests alike. Certified in Life Saving, Firefighting, Security (Level A), and Butler Service, Spyros combines safety awareness with the art of refined hospitality. Fluent in English and Greek, he brings a graceful, attentive, and efficient presence to every voyage—ensuring guests experience not just service, but true hospitality at sea.

Stewardess - Zoi Vaila
Zoi is a skilled and service-oriented Second Stewardess with a solid background in luxury yachting. Before joining the yachting industry, Zoi honed her hospitality and organizational abilities through experience in retail, sales, and business administration. She holds a Diploma in Business Administration and has also completed professional training in classical and modern dance, which lends her a natural sense of discipline, grace, and coordination in her work. Over the past seasons, she has built valuable experience aboard M/Y Way (Ferretti 72) during the 2023 and 2024 seasons, completing over 100 charter days on both weekly and day charters. In 2022, she further expanded her skills as Second Stewardess on M/Y Aurora (30.60m) and as Stewardess on M/Y Amoraki (23.20m), successfully supporting busy seasonal operations. Her onboard responsibilities have encompassed guest service, interior detailing, laundry care, and efficient turnarounds, all carried out with precision and poise even under demanding charter schedules. Known for her strong work ethic, meticulous attention to detail, and calm, guest-focused demeanor, Zoi consistently ensures a smooth and welcoming onboard experience, contributing to truly memorable charters.


Deckhand – Konstantinos Belessiotis
Konstantinos has served aboard a wide range of vessels—from ferries to private boats—and he is a highly skilled and dedicated maritime professional with over six years of hands-on experience in deck operations, vessel maintenance, and mechanical systems. His strong background includes roles as a deckhand, maintenance technician, and small boat operator throughout the Greek islands. He is recognized for his problem-solving abilities, strong attention to detail, and reliability in high-pressure environments. Konstantinos holds a speedboat license and has additional experience in scuba diving and spearfishing. He is fluent in Greek and English.

Deckhand – TBA

DETALLES VER- CERRAR

Accommodation: M/Y Can't Remember accomodates 12 guests in 6 cabins, all with en-suite facilities



A Master Cabin with King size bed, with vanity desk and sofa. Ensuite facilities include a jacuzzi and double shower

A VIP Cabin, with Queen size Bed with vanity desk

Two Double Cabins, with Queen size Bed ( Convertible to twins with an extra Pulman bed each)

A Twin Cabin with Single beds (Convertible to double with King size bed 2.30*2.00m ) plus one Pullman

A Twin Cabin/Playroom with bunk beds



Cabins Height: 2.10m

Bed measurements:

Master 1.85 * 2.00

VIP 1.70*2.00

Doubles 1.60*2.00

Twin Cabin single beds 0.90*2.00

Twin Cabin bunk beds 0.90*2.00

Other Entertainment: LCD Smart TV, DVD, CD, Radio in all cabins, saloon and aft deck

iPads in all cabins

Home Theatre in Salon

Sound system through out the yacht with connectivity to personal devices

Netflix, Cosmote TV, EON TV

Movies / Songs library via Spotify

BBQ on the fly bridge

Extented Swimming Platform

Two large sunbathing areas at the Bow and Sundeck

Other Toys: Grand G380 tender with 60hp 2025 model

Jet ski Sea Doo Spark Trixx 3 seats 2025 model

Jet ski stand up Yamaha

Jet ski See Doo spark 2 Seats

2 x Seabob F5

2 x SUP

Two seat Canoe Kayak

1 set ski for adults

1 set ski for children

Mono ski

Wakeboard

2 x Tubes

2 x electric scooters

Snorkeling equipment

Communicate: 5G GSM Internet access

Wi-Fi

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Sea Bob: No

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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