0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY JACHT ŻAGLOWY | FREE AT LAST

ITALY
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy jacht żaglowy FREE AT LAST, zbudowany w 2001 stacjonuje w . Posiada 3 kabin, może pomieścić 8 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Zimowe akweny żeglarskie Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina Corfu, Greece
W Base Port Italy
Typ Luksusowy jacht żaglowy
Flag Malta
Stocznia Custom
Nazwa jachtu FREE AT LAST
Rok produkcji 2001
Refit 2025
Długość całkowita 28.00 m (94.00 Ft)
Szerokość 6.80 m
Zanurzenie 3.70 m
Silnik Engine - 1X MTU 232 HP Generator - 2X KOHLER 27EFOZD 27KW @ 15000 RPM
Prędkość przelotowa 10
Prędkość maksymalna 11
Boat ID 9706
Kabiny 3
Twin(s) 2

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Fabio Becattini
Kapitan

Kraj: Italian
Języki: Italian, English, French, Spanish

Fabio Becattini
Italian
Captain

Sail and Work Experience
Fabio has over 35 years of experience in the yachting industry, having sailed more than 290,000 nautical miles across the Mediterranean, Atlantic, Caribbean, Pacific, and Indian Oceans. He has commanded and managed numerous prestigious sailing yachts from 50’ to 90’, including Roma, Apsaras, Mindfulness, Namaste II, and Carbonita. His expertise spans yacht commissioning, refits, and global deliveries, with a strong background in rigging, composite materials, and project management. Fabio has also achieved remarkable racing results in renowned regattas such as the Maxi Yacht Rolex Cup, Les Voiles de Saint-Tropez, and the ARC Transatlantic Rally.

Job description
Fabio is responsible for navigation, safety, the overall running and financial management of the
vessel, crew, and guests. He always ensures the safe and efficient operation of the yacht, including
compliance with all safety procedures and regulations. He takes care of adhering to flag regulations,
port state and local laws and regulations, and manages the crew to ensure adherence to, and a full
understanding of, the vessel’s policies. He provides daily leadership for the crew and encourages
teamwork, individual growth, and personal attention by delegating duties and supervising all crew
tasks

Licenses and Qualifications
• Italian Yacht Captain Licence Number 10151
• Italian Licence for VHF and SSB transmissions Number 831/FI/91
• Certificate of competence RYA/MCA YACHTMASTER OFFSHORE COMMERCIAL Number 32762
• Maritime Radio Operator Certificate of competence SHORT RANGE CERTIFICATE Number 646204
• MCA SCTW code A-VI/1 Para 2.1
• Certificate of competence ISAF approved number 104/2015 ISAF OFFSHORE REGULATION sez 6.01 cat. 1 e 2 tess FIV Number 680992

Languages spoken
Italian, English, Spanish

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

John Backus
American
First mate/Chief Engineer

Sail and Work Experience
John Backus has over 12 years of experience in the yachting industry, combining solid captaincy with a strong engineering background. He has logged more than 9,500 nautical miles across the Mediterranean, Caribbean, North and South Atlantic, and Indian Ocean. Having previously worked as a maritime engineer, he brings a valuable technical understanding of vessel systems, safety and maintenance to his role as Captain. He has skippered both sailing and motor yachts, including serving as Captain on the 32m Sanlorenzo M/Y XWAVE in the Mediterranean and S/Y Millie of Bristol in Palma. Adaptable, reliable and proactive, he is known for his calm leadership, hands-on approach and commitment to delivering safe, smooth and well-run operations at sea.
Job Description
John supports the captain in the operation and navigation of the yacht, overseeing deck operations, safety procedures, and maintenance tasks. He coordinates sailing manoeuvres, leads the deck crew, and ensures all systems are operating efficiently. With strong communication skills and practical knowledge, he plays a vital role in the smooth and safe functioning of the vessel.

Licenses and Qualifications
• STCW 95 – 2013
• STCW 2010 – 2020, 2025
• ENG1 – April 2024 to April 2026
• AEC – 2013
• RYA PB2 – 2020
• RYA Competent Crew – 2020
• RYA Day Skipper Sail – 2020
• RYA YM Offshore Sail – 2024 commercial & STCW endorsed for up to 200 gross tons.
• RYA YM Oceans Theory – 2020

Languages Spoken
English, French, Spanish, Turkish

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Antonella Demuru
Italian
Chef

Sail and Work Experience
Antonella Demuru is an experienced Hostess and Chef with over 15 years working aboard luxury sailing yachts, both private and charter, having logged more than 100,000 nautical miles across the Mediterranean, Atlantic, and Caribbean seas. Known for her professionalism and warm hospitality, she has served on prestigious yachts such as Namasté II, Carbonita, Mindfulness, and Roma. Combining culinary expertise with exceptional guest service, Antonella ensures a refined onboard experience. In addition to her yachting career, she managed multiple holiday properties in Florence, demonstrating strong organizational and management skills.
Job Description
Antonella is responsible for provisioning, menu planning, and preparing meals for guests and crew. She focuses on delivering high-quality cuisine tailored to guest preferences, dietary needs, and seasonal availability. She ensures the galley is efficiently run, maintains hygiene standards, and collaborates closely with other crew members to align culinary service with the yacht’s hospitality experience.
Licenses and Qualifications
• Italian Yacht Captain Mocence
• Italian Licence for VHF
• International Licence Harbour Master
• STCW 95 Basic Safety Training
• ENG1 Medical Certificate


Spoken Languages
Italian, Spanish, French, English

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Edoardo Biagetti
Stew
Italian

Sail and Work Experience
Edoardo Biagetti is an experienced deckhand and bosun with a solid background in both sailing and motor yachts across the Mediterranean. He has assisted in navigation, mooring operations, and engine room maintenance, working on vessels such as the Swan 77, TP52 Superserie, and Maiora motor yachts Miotu and All The Family. With hands-on experiene in yacht transfers, regattas, and charter operations, Edoardo brings reliability, teamwork, and technical skills to every role, supported by STCW, ENG1, and Security Duties certifications.
Job Description
Aboard FREE AT LAST, Edoardo supports the operation and maintenance of the yacht’s exterior and deck systems. His responsibilities include handling lines and sails, assisting with docking and anchoring, maintaining deck cleanliness and readiness, and ensuring guest areas are in excellent condition. With his technical background, he is also adept in rigging and mechanical support, contributing to both performance and safety aboard.

Licenses and Qualifications
• STCW Basic Safety Training
• ENG1 Medical Certificate
• Security Duties Certificate
• Italian Driving Licence (Category B)
Languages
Italian, English, Spanish

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Accommodation: Each featuring an ensuite bathroom, the cabins consist of one spacious master cabin, two convertible cabins (2 single beds or 1 double) with fixed pullman.

Other Entertainment: Bang & Olufsen audio system

Pioneer DVD player

Salon TV (42”)

Glomex TV antenna

Hydraulic transom door/swim platform

Carbon swim ladder

Cockpit and helm bimini

Besenzoni hydraulic gangway

Deck shower (likely included based on the transom and swim platform design)

Air conditioning (Climma Marine, 126,000 BTU)

Icemaker (Vitrifrigo)

Other Toys: Kneeboard

Inflatable water toys

2x Sea scooter

Tender

2x Stand-up Paddleboards (SUP)

8x Snorkeling Equipment

2x Giant floating pillows

Communicate: Shipmate RS 8400 DSC

Simrad RS 87 VHF

Icom GM600 VHF

Icom Marine Transceiver MF/HF

Inmarsat C Thrane & Thrane

TimeZero Icom DSC Terminal

Navtex Furuno NX-500

AIS Receptor

Two VHF Solas Portable Radios

Generator: 2x Kohler 27KW generators

Water Maker: Sea Recove

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy: 3.80m Highfield

Dinghy HP: 25HP

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Salon Stereo: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Knee Board: 4

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: 8

Wake Board: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: Yes

Float Mats: 2

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags