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La selezione Luxury Crewed

YACHT A VELA DI LUSSO | FREE AT LAST

ITALY
AVAILABILITY (Selezionare la data di partenza)

Informazioni principali

Presentiamo FREE AT LAST: Yacht a vela di lusso varato nel 2001. L'allestimento interno con 3 cabine, puo' ospitare comodamente 8 ospiti.

Charter con equipaggio
Charter con equipaggio

Proposta Luxury Collection: yacht con equipaggio completo e servizio di classe superiore.

Inverno Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina Corfu, Greece
Base principale Italy
Tipologia Yacht a vela di lusso
Bandiera Malta
Cantiere Custom
Nome FREE AT LAST
Anno 2001
Refit 2025
Lunghezza 28.00 m (94.00 Ft)
Larghezza 6.80 m
Pescaggio 3.70 m
Motore Engine - 1X MTU 232 HP Generator - 2X KOHLER 27EFOZD 27KW @ 15000 RPM
Velocità di crociera 10
Velocità massima 11
Boat ID 9706
Cabine 3
Twin(s) 2

L'EQUIPAGGIO VEDI- CHIUDI

Fabio Becattini
Comandante

Nazione: Italian
Lingue parlate: Italian, English, French, Spanish

Fabio Becattini
Italian
Captain

Sail and Work Experience
Fabio has over 35 years of experience in the yachting industry, having sailed more than 290,000 nautical miles across the Mediterranean, Atlantic, Caribbean, Pacific, and Indian Oceans. He has commanded and managed numerous prestigious sailing yachts from 50’ to 90’, including Roma, Apsaras, Mindfulness, Namaste II, and Carbonita. His expertise spans yacht commissioning, refits, and global deliveries, with a strong background in rigging, composite materials, and project management. Fabio has also achieved remarkable racing results in renowned regattas such as the Maxi Yacht Rolex Cup, Les Voiles de Saint-Tropez, and the ARC Transatlantic Rally.

Job description
Fabio is responsible for navigation, safety, the overall running and financial management of the
vessel, crew, and guests. He always ensures the safe and efficient operation of the yacht, including
compliance with all safety procedures and regulations. He takes care of adhering to flag regulations,
port state and local laws and regulations, and manages the crew to ensure adherence to, and a full
understanding of, the vessel’s policies. He provides daily leadership for the crew and encourages
teamwork, individual growth, and personal attention by delegating duties and supervising all crew
tasks

Licenses and Qualifications
• Italian Yacht Captain Licence Number 10151
• Italian Licence for VHF and SSB transmissions Number 831/FI/91
• Certificate of competence RYA/MCA YACHTMASTER OFFSHORE COMMERCIAL Number 32762
• Maritime Radio Operator Certificate of competence SHORT RANGE CERTIFICATE Number 646204
• MCA SCTW code A-VI/1 Para 2.1
• Certificate of competence ISAF approved number 104/2015 ISAF OFFSHORE REGULATION sez 6.01 cat. 1 e 2 tess FIV Number 680992

Languages spoken
Italian, English, Spanish

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John Backus
American
First mate/Chief Engineer

Sail and Work Experience
John Backus has over 12 years of experience in the yachting industry, combining solid captaincy with a strong engineering background. He has logged more than 9,500 nautical miles across the Mediterranean, Caribbean, North and South Atlantic, and Indian Ocean. Having previously worked as a maritime engineer, he brings a valuable technical understanding of vessel systems, safety and maintenance to his role as Captain. He has skippered both sailing and motor yachts, including serving as Captain on the 32m Sanlorenzo M/Y XWAVE in the Mediterranean and S/Y Millie of Bristol in Palma. Adaptable, reliable and proactive, he is known for his calm leadership, hands-on approach and commitment to delivering safe, smooth and well-run operations at sea.
Job Description
John supports the captain in the operation and navigation of the yacht, overseeing deck operations, safety procedures, and maintenance tasks. He coordinates sailing manoeuvres, leads the deck crew, and ensures all systems are operating efficiently. With strong communication skills and practical knowledge, he plays a vital role in the smooth and safe functioning of the vessel.

Licenses and Qualifications
• STCW 95 – 2013
• STCW 2010 – 2020, 2025
• ENG1 – April 2024 to April 2026
• AEC – 2013
• RYA PB2 – 2020
• RYA Competent Crew – 2020
• RYA Day Skipper Sail – 2020
• RYA YM Offshore Sail – 2024 commercial & STCW endorsed for up to 200 gross tons.
• RYA YM Oceans Theory – 2020

Languages Spoken
English, French, Spanish, Turkish

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Antonella Demuru
Italian
Chef

Sail and Work Experience
Antonella Demuru is an experienced Hostess and Chef with over 15 years working aboard luxury sailing yachts, both private and charter, having logged more than 100,000 nautical miles across the Mediterranean, Atlantic, and Caribbean seas. Known for her professionalism and warm hospitality, she has served on prestigious yachts such as Namasté II, Carbonita, Mindfulness, and Roma. Combining culinary expertise with exceptional guest service, Antonella ensures a refined onboard experience. In addition to her yachting career, she managed multiple holiday properties in Florence, demonstrating strong organizational and management skills.
Job Description
Antonella is responsible for provisioning, menu planning, and preparing meals for guests and crew. She focuses on delivering high-quality cuisine tailored to guest preferences, dietary needs, and seasonal availability. She ensures the galley is efficiently run, maintains hygiene standards, and collaborates closely with other crew members to align culinary service with the yacht’s hospitality experience.
Licenses and Qualifications
• Italian Yacht Captain Mocence
• Italian Licence for VHF
• International Licence Harbour Master
• STCW 95 Basic Safety Training
• ENG1 Medical Certificate


Spoken Languages
Italian, Spanish, French, English

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Edoardo Biagetti
Stew
Italian

Sail and Work Experience
Edoardo Biagetti is an experienced deckhand and bosun with a solid background in both sailing and motor yachts across the Mediterranean. He has assisted in navigation, mooring operations, and engine room maintenance, working on vessels such as the Swan 77, TP52 Superserie, and Maiora motor yachts Miotu and All The Family. With hands-on experiene in yacht transfers, regattas, and charter operations, Edoardo brings reliability, teamwork, and technical skills to every role, supported by STCW, ENG1, and Security Duties certifications.
Job Description
Aboard FREE AT LAST, Edoardo supports the operation and maintenance of the yacht’s exterior and deck systems. His responsibilities include handling lines and sails, assisting with docking and anchoring, maintaining deck cleanliness and readiness, and ensuring guest areas are in excellent condition. With his technical background, he is also adept in rigging and mechanical support, contributing to both performance and safety aboard.

Licenses and Qualifications
• STCW Basic Safety Training
• ENG1 Medical Certificate
• Security Duties Certificate
• Italian Driving Licence (Category B)
Languages
Italian, English, Spanish

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DETTAGLI VEDI- CHIUDI

Accommodation: Each featuring an ensuite bathroom, the cabins consist of one spacious master cabin, two convertible cabins (2 single beds or 1 double) with fixed pullman.

Other Entertainment: Bang & Olufsen audio system

Pioneer DVD player

Salon TV (42”)

Glomex TV antenna

Hydraulic transom door/swim platform

Carbon swim ladder

Cockpit and helm bimini

Besenzoni hydraulic gangway

Deck shower (likely included based on the transom and swim platform design)

Air conditioning (Climma Marine, 126,000 BTU)

Icemaker (Vitrifrigo)

Other Toys: Kneeboard

Inflatable water toys

2x Sea scooter

Tender

2x Stand-up Paddleboards (SUP)

8x Snorkeling Equipment

2x Giant floating pillows

Communicate: Shipmate RS 8400 DSC

Simrad RS 87 VHF

Icom GM600 VHF

Icom Marine Transceiver MF/HF

Inmarsat C Thrane & Thrane

TimeZero Icom DSC Terminal

Navtex Furuno NX-500

AIS Receptor

Two VHF Solas Portable Radios

Generator: 2x Kohler 27KW generators

Water Maker: Sea Recove

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy: 3.80m Highfield

Dinghy HP: 25HP

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Salon Stereo: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Knee Board: 4

Stand Up Paddle: 2

Gear Snorkel: 8

Wake Board: Yes

Sea Bob: No

Sea Scooter: Yes

Float Mats: 2

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

LAYOUT DI BORDO VEDI- CHIUDI

Domande & risposte

Come funziona il contratto di charter?

Il contratto viene stipulato direttamente tra l’Armatore e il Cliente, con il supporto del broker. Si basa normalmente sul modello contrattuale internazionale MYBA, concepito per garantire tutele chiare e bilanciate a entrambe le parti.

È inoltre prevista la figura dello Stakeholder, responsabile della custodia sicura dei fondi fino alla conclusione del charter.

Cosa è incluso nella tariffa del charter?

La tariffa base comprende il noleggio dell’imbarcazione, l’utilizzo delle dotazioni di bordo, la presenza dell’equipaggio e la relativa copertura assicurativa.
Restano escluse le spese operative come carburante, cambusa, porti, bevande e attività aggiuntive, che vengono gestite tramite APA (Advance Provisioning Allowance).

L’elenco preciso di ciò che è incluso o escluso sarà confermato al momento della selezione dello yacht.

Cos’è l’APA e come funziona?

L’APA (Advance Provisioning Allowance) è un fondo anticipato, di norma pari al 25–35% del canone di charter, destinato alla copertura delle spese operative: carburante, provisioning, porti, attività a pagamento, bevande e richieste personalizzate degli ospiti.

Al termine della crociera, il Comandante fornisce un rendiconto dettagliato delle uscite. Eventuali importi non utilizzati vengono rimborsati al cliente, mentre eventuali eccedenze vengono regolate direttamente al momento della chiusura del charter.

Quali sono le modalità di pagamento?

Alla firma del contratto è previsto il versamento del 50% dell’importo totale.
Il saldo, comprensivo di APA, tasse e eventuali oneri aggiuntivi, viene richiesto circa cinque settimane prima dell’imbarco. (a seconda dell'armatore)
I pagamenti vengono effettuati tramite bonifico bancario, che rappresenta lo standard operativo nel settore del charter di lusso.

Posso annullare una prenotazione?

Sì, è possibile cancellare, ma si applicano le clausole previste dal contratto.
In linea generale, in caso di rinuncia da parte del cliente, l’Armatore trattiene i depositi già versati.

Qualora l’imbarcazione venga riaffittata per lo stesso periodo, l’Armatore rimborsa l’importo recuperato, al netto delle relative commissioni.

Ogni richiesta di cancellazione viene gestita con la massima trasparenza. Ulteriori dettagli sulle politiche applicate sono disponibili contattandoci direttamente.

Come individuare lo yacht più adatto alle mie esigenze?

La scelta dipende principalmente dal tipo di esperienza che desideri vivere:

  • Motor yacht per il massimo comfort, grande stabilità e trasferimenti rapidi.

  • Sailing yacht per un’esperienza autentica, silenziosa e legata alla tradizione della navigazione.

  • Catamarano per ampi spazi, stabilità superiore e maggiore privacy.

BeBlue analizza destinazione, numero di ospiti, preferenze personali e budget, selezionando per te la soluzione più adatta.

Quanto tempo prima è consigliabile prenotare?

Per l’alta stagione (Mediterraneo: giugno–settembre; Caraibi: dicembre–aprile) è consigliabile prenotare con diversi mesi di anticipo, così da assicurarsi le migliori opzioni disponibili.
Gestiamo comunque anche richieste last-minute, compatibilmente con disponibilità e requisiti di licenza.

È possibile personalizzare menu, preferenze e attività?

Certamente, prima della partenza riceverai un Preference Sheet in cui potrai indicare gusti, esigenze alimentari, allergie, preferenze per bevande e attività che desideri svolgere.
Lo Chef e il Comandante utilizzeranno queste informazioni per costruire un’esperienza completamente su misura.

Quante persone possono essere ospitate a bordo?

La maggior parte delle imbarcazioni può accogliere da 6 a 12 ospiti, a seconda della configurazione interna.
Alcuni superyacht oltre gli 80 metri, conformi alle certificazioni internazionali, possono ospitare fino a 36 persone.

Sarò connesso a Internet durante il charter?

La maggior parte delle imbarcazioni offre connessione Wi-Fi a bordo, tramite rete mobile o sistemi satellitari. La qualità e la velocità del servizio possono variare in base all’area di navigazione e alla tecnologia installata.

È previsto lasciare una mancia all’equipaggio?

La mancia non è obbligatoria, ma rappresenta una consuetudine consolidata per esprimere apprezzamento al lavoro della crew.
Le linee guida internazionali indicano come riferimento un importo pari al 10–15% del canone base.

Perché affidarsi a BeBlue?

BeBlue è specializzato nelle vacanze in barca e, in qualità di mediatori marittimi e tour operator regolarmente titolati, garantisce:

  • accesso all’intera flotta globale

  • totale trasparenza sui costi

  • supporto contrattuale e logistico

  • gestione personalizzata delle preferenze e degli imprevisti

  • elevati standard di tutela e sicurezza

È il modo più semplice, sicuro ed efficiente per vivere un’esperienza di charter di livello.

Posso richiedere un’assistenza dedicata per il mio charter?

Ogni charter è unico. Per ricevere una selezione di yacht su misura, un preventivo chiaro e un supporto personalizzato nella pianificazione del tuo viaggio, ti invitiamo a contattarci direttamente. Il nostro team ti accompagnerà con attenzione in ogni fase dell’esperienza.

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

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