0
Kolekcja Luxury Crewed

LUKSUSOWY KATAMARAN | AWATEA

TRELLIS BAY
DOSTĘPNOŚĆ (Wybierz datę wyjazdu)

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran AWATEA, zbudowany w 2019 stacjonuje w Caribbean Virgin Islands (BVI). Posiada 5 kabin, może pomieścić 10 osób.

Czarter z załogą
Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie Caribbean Virgin Islands (BVI)
Zimowe akweny żeglarskie Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina Trellis Bay
W Base Port Trellis Bay
Prefered Pickup BVI
Typ Luksusowy katamaran
Flag Bahamas
Stocznia Custom
Nazwa jachtu AWATEA
Rok produkcji 2019
Długość całkowita 18.00 m (60.00 Ft)
Szerokość 28.5 m
Zanurzenie 5 m
Silnik Yanmar 4JH110 x2 Northern Lights 15 kVA
Prędkość przelotowa 8
Prędkość maksymalna 10
Boat ID 9437
Kabiny 5
King(s) 2
Queen(s) 2
Showers 5
Wash Basins 5
Electric Heads 5

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ


Christmas/ New Years weeks:
Up to 8 guests: US$43,125
10 guests: US$48,300


INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Fraser Cameron
Kapitan

Urodzony w: 1988
Kraj: NZ
Języki: English, Spanish (Olivia)

Olivia Cameron
Chef

Urodzony w: 1990
Kraj: NZ

Captain | Fraser Cameron

With an insatiable appetite for adventure, Fraser is a captain that is well suited to guests looking to get off the beaten track to search for adventure and adrenaline. After a lifetime on and in the ocean, it's hard to know whether Fraser is more comfortable on or under the water as in both places he makes it look effortless. Learning to sail in the challenging yachting conditions of the South Pacific and navigating the hazardous passes of coral atolls has left him unflappable even in stressful situations. He is a natural captain, a qualified marine engineer and has a Bachelor of Science in Marine and Coastal Ecology. He is also an avid water sportsman, so whether you are new to water sports or want to improve your skills, Fraser has a knack for identifying the correct tips to pass on to those wanting to learn. After a lifetime of tinkering and time spent engineering in the tug and barge industry there is little that Fraser cannot fix, so rest easy knowing your long-awaited vacation will not be ruined due to unforeseen breakdowns!

Fraser has a curious mind and thoroughly enjoys connecting with guests and learning about their field of expertise. He has a typical laid back New Zealand attitude and prefers to take the charters day by day, taking the lead from guests by seeing what they are in the mood for all while getting off the beaten track and showing guests some of the lesser known but often more beautiful locations of the BVI.

As a young child in Auckland, New Zealand, Fraser started out dingy sailing, and then coastal cruising on small sail boats and power boats. After a childhood of recreational and commercial experience he headed offshore to work in the superyacht industry. With five years' experience in the private luxury yacht charter scene, he is well seasoned in what it takes to provide a high quality, luxury charter.

Following his superyacht years, he returned to NZ to pursue a bachelor's degree in marine and coastal ecology, which is where he met his wife, Chef Olivia. After graduating, the two went on to live a life of adventure. Starting out renovating their home and living a self-sufficient life on 10 acres in the remote bush of West Coast, NZ. They spent 3 years renovating their property and learning to grow enough food to feed their new family. Their first child, Ivy was born there followed by another, Angus. By the time the third was due the pair had had their fill of the wild country and were ready to return to the pristine beaches and ideal boating grounds of the winterless North (of NZ that is). They had their third child there and spent the next couple years enjoying all that Northland had to offer. Fraser got a job as engineer on a coastal tug and barge then was handpicked by the company owner to run their oyster farm operation. However Fraser soon began to get itchy feet and felt as though he was starting to dry out so he began to search for catamarans.

A year later Fraser found himself in French Polynesia where a 2001 Outremer 45 catamaran called Capella awaited him to sail back to NZ. 4 months later, after a breakage a day and many stories filed away, Fraser and three friends spent 22 days sailing Capella back to NZ.
Another year of repairs and many sailing holidays in NZ later the family packed up their home and left NZ waters bound for Fiji where they spent the next 6 months, spearfishing, surfing and exploring.

Not ones to sit back and let life past them by, they soon began dreaming up the next adventure which is how a month after their Fiji trip they found themselves on a 63ft Balance Catamaran in America. After a six-month set up in Florida the family departed for the Bahamas where they spent the next six months exploring and running marine science research charters, hosting scientists from the Perry Institue of Marine Science and assisting with their coral disease research.

Fast forward to October 2025 and the family has established themselves comfortably in the BVI, found an apartment to rent while Fraser and Olivia run charters, adopted a dog, bought a true island car and made many wonderful new friends. A wildly successful first season will soon be followed by a second season that is looking to be increasingly busy.


—Yachting Experience—
South Pacific (New Zealand, Australia, Great Barrier Reef, Fiji, New Caledonia, French Polynesia)
Mediterranean Sea (Greece, Turkey, Straits of Gibraltar, Spain)
Bahamas, BVI, St Martin, Panama Canal, Costa Rica,
USA Eastern Seaboard

—Previous Boats Worked On—
SailNZ ex Americans Cup racing charter yacht (deckhand)
95ft expedition motor yacht Maverick (deckhand)
82ft Choy Lee (first mate)
170ft private motor yacht (deckhand/dive/fishing guide)
120ft alloy yachts private motor yacht (mate/fishing/diving guide)
180ft private motor yacht (deckhand)
82ft Oyster Sailing Vessel (mate)
50m tuna longline (deckhand)
24m tug and barge (engineer)
Cable patrol vessels and large fishing trawlers (relief engineer)

—Yachting Qualifications—
Yacht Master Offshore
Inshore Launch Master
Marine Engineer Class 5

—Water Safety + Scuba Diving—
NZ certified Lifeguard
Dive Master | PADI

—Education—
Bachelor of Marine Science -Majoring in marine and Coastal Ecology | University of Auckland

—Wellness—
Interests: Surfing, Spearfishing, Fishing, Hunting, Board Sports

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Chef | Olivia Cameron

Olivia started cooking at a young age, taking inspiration from the influential cooks around her and learning quickly to focus on flavour above all else. Years of working in the hospitality industry taught her to work well under pressure, to take notice of the details and the importance of providing an unforgettable experience for guests.

A gap year in Spain not only meant Olivia became fluent in Spanish but it also introduced her to the flavours of Europe. That and further overseas travel is reflected in her culinary style which infuses global influences. Guests frequently comment on the variety of cuisine as well as the abundance of meal components that are made from scratch. After her years living on the ocean, she understands what people crave after a full day in the sun.

Olivia has two degrees: a Bachelor of Biological Science specializing in Marine Science and a Bachelor of Arts, with a double major in Spanish and Geography. She is a keen water woman who enjoys surfing and spearfishing. When not on charter, her days are full, running the charter business as well as homeschooling their three children and completing the many daily tasks she is responsible for with a life at sea.

INFO O MENU ZOBACZ- ZAMKNIJ

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Accommodation: Each bunk able to be partitioned into two with wooden dividers to accommodate two singles

Other Entertainment: Starlink internet

Projector for outdoor movies

Other Toys: E Foil

Wingfoil

3 x sea scooters + attachments for SUP

Floating dock with centre net

Wakesurfer

Drone

4 folding bicycles (available upon request pre charter

Quality snorkel gear (mask, snorkel, fins) for all guests

Dive Costs: $230 per person, includes all the gear rental for up to 3 dives during the week, no more than 1 dive a day and all have to be certified divers (If guests bring their own bcd, regulator, it will be $100 per person for the 3 dives)

Any extra dives will be $100 per person

Generator: 15Kw

Inverter: 5000 w

Water Maker: Yes

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy: 13 ft

Dinghy Pax: 5

Dinghy HP: 50

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: Yes

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: Yes

Internet: Onboard WIFI

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Ipod: Yes

Board Games: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Yes

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Yes

Nude Charters: Yes

Hair Dryer: No

Guest Smoke: transoms

Guest Pet: No

Children Allowed: Yes

Min Child Age: all ages welcome

Adult Water Skis: No

Stand Up Paddle: 3

Gear Snorkel: Yes

Tube: Yes

Scurfer: Yes

Wake Board: 1

2 Man Kayak: No

Sea Bob: No

Sea Scooter: Yes

Kite Boarding: Yes

Fishing Gear: Yes

Fishing Gear Type: big game, trolling, spinning,

Num Fish Rods: 11

Float Mats: Yes

Swim Platform: 2

Boarding Ladder: stern

Scuba Onboard: Onboard

Games Beach: Yes

Under Water Cam: Yes

Under Water Video: Yes

Green Reuse Bottle: Yes

Green Other: Ample solar panels produce sufficient power so as generator use is minimal. Garden on board producing own herbs and some vegetables. No single use plastic utensils, plates etc Yeti drink coolers and beach cups Sodastream used to make soda - reduces plastic bottles/cans

Compressor: Onboard

Num Dive Tanks: 5

Num BCS: 5

Num Regs: 5

Num Weights: 5

Num Divers: 5

Num Dives: 3

Num Dive Lights: 3

UKŁAD JACHTU ZOBACZ- ZAMKNIJ

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

  • Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.

  • Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.

  • Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

  • dostęp do całej światowej floty

  • pełną przejrzystość kosztów

  • wsparcie kontraktowe i logistyczne

  • spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych

  • wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

Share
be blue tags