0

BAVARIA 34 '17 | WHISK

SUKOSAN, D-MARIN DALMACIJA MARINA
POSLAŤ ŽIADOSŤ (941 €)

Boat details

Plachetnica Bavaria 34 '17 Whisk, built in 2017 lies in the Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Zadarský región (Chorvátsko), Chorvátsko . It has 3 cabins, accommodate 8 people and has 1 toilets. Bed linen and kitchen equipment are included in the price.

Marína Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Chorvátsko
Typ člna Plachetnica
Model Bavaria 34 '17
Rok 2017
Dĺžka 9.99 m
šírka 3.42 m
šírka 3.42 m
Motor 30 HP
Kabíny 3
Postele 8
WC/sprcha 1
Boat ID 6136

VYBAVENIE VYHLIADKA- CLOSE

Autopilot
Autopilot
Bimini
Bimini / tendalino
Sprayhood
Kávovar
Refrigerator
Kokpitové reproduktory
Cockpit speakers
Radio CD player
Radio lettore CD
Malý čln (pomocný)
Dinghy
Plošina na plávanie
Swimming platform
Spinaker
Furling Genoa
Other Equipment
Anchor
Bed linen
Binocular
Blankets
Bosun chair
Charts
Cleaning kit
Compass
Depth sounder
Diesel canister
Dinghy oars and pump
Electric bilge pump
Emergency flares
Fenders
Fire extinguisher
First aid kit
First aid kit (medicine chest)
Fuel canister
Furling mainsail
generator
GPS chartplotter
Hand-bearing compass
Hob with gas bottle
Hot water boiler
Kitchen equipment
Lifebuoy
Lifejackets
Lights
Mainsail furling
Nautical charts and pilot book
Navigation set
Navtex
Pillows
Pillows and blankets
Safety harnesses
Sheets
Spear fuses
Steering Wheel
Tank
Toolset
Torch
VHF
Water hose
wi-fi
Wind and Speed instrument
Wind/speed/depth instruments
Windlass

MARÍNA VYHLIADKA- CLOSE

Marína
Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Chorvátsko

Povinné náklady

Voliteľné doplnky

Dostupnosť

BAVARIA 34 '17 | WHISK

Questions & Answers

Aké licencie potrebujem na prenájom lode {{názov_člna_modelu}}?

Vyžaduje sa lodný preukaz a osvedčenie na osobnú vysielačku VHF. Odporúčame vám, aby ste si u operátora BeBlue overili, či je váš preukaz akceptovaný pre toto plavidlo a túto krajinu.

Zahŕňa cena kapitána?

Kapitán nie je zahrnutý v cene lode. Kapitána je možné pridať počas potvrdzovacieho postupu: cena sa zvyčajne pohybuje od 180 do 250 EUR na deň; kapitán potrebuje vyhradenú kajutu. Po overení u prevádzkovateľa BeBlue bude možné požiadať, aby kapitán spal v jedálenskom kúte (centrálny salónik).

Čo je Charter Pack?

Ide o povinný paušálny príplatok, ktorý zvyčajne zahŕňa záverečné upratovanie a ďalšie služby poskytované základňou.

Aké sú dodatočné náklady?

Dodatočné náklady pozostávajú z povinných a voliteľných príplatkov. Počas plavby vzniknú aj vreckové výdavky a spotreba. (napr. odhadované náklady na stravu v galérii 20 € na osobu a deň, nafta na týždeň 150-300 €, prístavy a bóje, prírodné parky atď.)

Aké dokumenty dostanem od spoločnosti BeBlue po rezervácii?

Rezervácia sa potvrdí online zadaním údajov o nájomcovi a následne sa vystaví skutočná zmluva. Palubný lístok s pokynmi a údajmi pred nástupom do lietadla dostanete 7 dní pred odchodom.

Ako funguje rezervácia a zrušenie rezervácie?

Na potvrdenie rezervácie lode {{názov_loďe_modelu}} je potrebné uhradiť 50 % ceny lode a 35 dní pred odchodom je potrebné uhradiť zostatok. Všetky voliteľné a povinné príplatky sa musia zaplatiť na mieste (ak nie je požadované inak). Zaplatená suma sa nevracia, ale odporúčame uzavrieť špeciálne poistenie pre prípad zrušenia plavby.  
https://www.bebluesailing.com/sk/cestovatelske-sluzby/poistenie-urcene-na-prenajom

Je loď {{názov_loď_modelu}} poistená?

Všetky lode sú kryté poistením Kasko na ochranu pred prípadným poškodením. K dispozícii je dodatočné poistenie na zvýšenie limitu zodpovednosti kapitána, ochranu kaucie a/alebo zrušenie výletu:
https://www.bebluesailing.com/sk/cestovatelske-sluzby/poistenie-urcene-na-prenajom

Aká je výška kaucie?

Zábezpeka za akékoľvek škody spôsobené na tomto plavidle je {{zábezpeka}}. Riziko môžete znížiť poistením zálohy prostredníctvom odkazu:
https://www.bebluesailing.com/sk/cestovatelske-sluzby/poistenie-urcene-na-prenajom

Poznámka: Uvedené odpovede majú informatívny charakter a musia byť opätovne potvrdené počas fázy rezervácie u operátora BeBlue.

Share

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Sukosan, Dalmacija
Loď:
Barca a vela Bavaria 51 BT '19

"Buon motore, sistema con doppia scotta di randa poco agevole, l'aggancio della scaletta alla spiaggetta e' fragile e si e' rotto durante la crociera. Interni con finiture base, ma in ordine. In generale buona barca per crociere estive, comoda e sicura."

Cristian B.

Charter feedback

Reviewed on:
05.08.2023, Sukosan, Dalmacija
Loď:
Barca a vela Bavaria 46 BT '15 "Lianna"

"La barca si è sempre comportata bene, in generale. Abbiamo tribolato con la scaletta dalla spiaggetta di poppa. Gli attacchi stavano quasi per saltare. Altro problema è stato col frigo ad apertura frontale, che non freddava. Però forse una migliore gestione del cibo, da parte mia e dell'equipaggio, avrebbe ridotto il disagio."

Alberto P.

Charter feedback

Reviewed on:
17.08.2019, Marina Dalmacija, Sukosan
Loď:
Barca a vela Bavaria 41 "Lucky"

"" La barca era apparentemente pulita (esterno, bagni, cucina) ma tutti i cassetti e le mensole delle camere, erano in condizioni pietose, piene di peli/capelli. Abbiamo perso un'ora prima di salpare per pulire tutto in autonomia e non pensarci più. Idem per i gavoni e i sottopanca esterni. In questo caso si può effettivamente dire che l'abbiamo consegnata più pulita di quando l'abbiamo ricevuta. Per gli asciugamani e il motore fuoribordo (inclusi nella ns prenotazione) nessun problema in reception. Al..."

Claudio Z.

Charter feedback

Reviewed on:
13.08.2022, Sukosan, Dalmacija
Loď:
Barca a vela Dufour 460 GL '18

"Mai avuto problemi nella conduzione a vela o a motore, un paio di volte il telecomando dell'ancora non faceva contatto più qualche problemuccio di poco conto. Diciamo tutte avarie gestibili"

Alberto A.

Charter feedback

Reviewed on:
19.08.2023, Sukosan, Dalmacija
Loď:
Barca a vela Bavaria 46 BT '15 "Lianna"

Skipper BeBlue .

Charter feedback

Reviewed on:
14.08.2021, Sukosan, Dalmacija
Loď:
Barca a vela Dufour 460 "Lynx"

"Norberto lo skipper è stato davvero unico per competenza tecnica soprattutto accompagnata da una grande prudenza e dalla conseguente capacità di adattare in anticipo il percorso di navigazione alle condizioni meteo ed all’esigenza di trovare un ormeggio sicuro, obiettivo non facile durante due settimane con grande traffico di barche. Si tratta di una dote che raramente abbiamo riscontrato in nostre passate esperienze con altri skipper. Come forse saprete la prudenza di Norberto ci ha condotto in porto a Sukosan una..."

Paolo D.
be blue tags
Privacy Policy