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La selección Luxury Crewed

CATAMARÁN DE LUJO | MANE ET NOCTE

(TBC) CARIBBEAN
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Catamarán de lujo MANE ET NOCTE, construido en 2021 está anclado en W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Tiene 4 cabinas, puede acomodar 10 personas.

Chárter con tripulación
Chárter con tripulación

A bordo de esta embarcación el patrón es obligatorio y es responsable de la navegación, la seguridad y la conducción de la embarcación.

Zonas de crucero de verano W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.
Zonas de crucero de invierno Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina corsica/Sardinia TBC
W Base Port (TBC) Caribbean
Tipo Catamarán de lujo
Flag British
Astillero Lagoon
Nombre del barco MANE ET NOCTE
Año 2021
Refit 2025
Eslora 23.00 m (78.00 Ft)
Manga 11 m
Calado 1.90 m
Motor Motor: 2x NANNI 230 hp 2 x Generators : Volvo D4-175 HP, John Deere N5-230 HP
Velocidad de crucero 7
Boat ID 8992
Cabinas 4
Twin(s) 1

PRECIOS DETALLADOS VER- CERRAR


High season (Christmas and New Year) --> 85,000€/week + 30% APA
Low season (rest of winter months) --> 70,000€/week + 30% APA

30% APA

• High season: One-week minimum.
• 5-day charters: Available upon request, depending on the yacht's schedule
• Charters of less than 5 days may be accepted for last-minute inquiries, subject to the yacht’s availability.


INFO TRIPULACIÓN VER- CERRAR

Jordache Kirsten
Capitán

Nación: South African
Idiomas hablados: English, Afrikaans, Spanish, Italian, French,

Jordache Kirsten - Captain

Sail and Work Experience
Jordache has been a yacht captain since 2018, sailing much of Africa and the Caribbean. He has consistently worked on large yachts, making him well-versed in the manoeuvring of boats such as MANE ET NOCTE. His two most recent charters have been in the Caribbean, providing him with excellent knowledge of the area. He also takes pride in his itinerary planning, meaning guests can be sure to have a special, tailored charter when travelling with Jordache.

Job Description
Jordache is responsible for navigation, safety, the overall running and financial management of the vessel, crew, and guests. He always ensures the safe and efficient operation of the yacht, including compliance with all safety procedures and regulations. He takes care of adhering to flag regulations, port state and local laws and regulations, and manages the crew to ensure adherence to, and a full understanding of, the vessel’s policies. He provides daily leadership for the crew and encourages teamwork, individual growth, and personal attention by delegating duties and supervising all crew tasks.
Licenses & Certificates
SA Maritime School & Transport College.
Yachtmaster Ocean Sailing School

Languages: English, Afrikaans




Natalia Villada Moreno - Stewardess

Sail and Work Experience
Natalia is at home aboard catamarans such as MANE ET NOCTE, having already completed two seasons with SASTA (Lagoon 78). Her work as a Secret Life stew also added to her skill-set when it comes to keeping a yacht in pristine condition. She is more than equipped to ensure guests have an enjoyable, stress-free time on board. Her prior experience as a facility manager honed her customer service skills and leadership, meaning she approaches life on board MANE ET NOCTE with an eye for detail and a valuing of personable client interactions.

Job Description
Natalia is responsible for organization, management, and cleanliness of all interiors. She maintains an accurate inventory of all service items and supplies. She ensures cleaning and preparation of the vessel to the highest standards prior to all guest trips. She is in charge of vessel provisioning for both guests and crew, and all aspects of daily life. When guests are onboard, she ensures they are properly cared for and that all their requirements are met. She offers a particular attention to details and has a polite and entertaining spirit.

Licenses & Certificates
- CFBS – STCW, Nice
- WSET Level 2, Paris
- HACCP, Paris

Languages
French, English, Spanish, Italian




Tjaart Prinsloo - Chef

Sail and Work Experience
Tjaart has nearly 10 years of culinary experience. In 2018, he opened his own coffee shop, and in 2023, he started running a restaurant. Seemingly always looking for a new challenge, Tjaart recently decided to bring his culinary skills to a more adventurous setting… the ocean. In 2025, he worked as a chef aboard the 35m motor yacht FLEUR, making him well-versed in galley set-up and food preparation with limited space and provisions. From casual lunches to more refined gastronomical experiences, Tjaart’s attention to detail and commitment to using global influences in his dishes means every dish is unforgettable.

Job Description
As the Chef, Tjaart is responsible for the crew and guest meals throughout the charter, ensuring that the food is enjoyable, that the interior of the yacht is clean and serviceable and that all dietary requirements are met. He is a creative cook, varying her meals to provide variety and according to the location of MANE ET NOCTE, to have as much relevance as possible to the region being visited.




Jake Lloyd Dyer - First Mate

Sail and work experience
Jake is highly experienced in the world of yachting, with almost 22 00nm logged. He has taken on both First Mate and Captain roles in the past, making him expert in understanding all aspects of operating a yacht such as MANE ET NOCTE. His other interests include scuba diving, kite surfing and bartending, making him an invaluable asset when it comes to entertainment on board. His easy-going attitude is balanced out by his medical and lifeguarding qualifications, meaning guests are able to feel truly at east when cruising with MANE ET NOCTE.

Job Description
Jake is responsible for all the machinery onboard, including all control, maintenance,
and repair systems. He manages all working engines, the generator and any electronics
systems, as well as the plumbing and hydraulic system. He also regularly assists the
captain in their duties, which includes navigation watch, radar control, and transatlantic
communication

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Daniel Curko - Deckhand

Sail and work experience
Daniel has been a Deckhand aboard Mane et Nocte since May 2025. He takes pride in
his strong work ethic and focus on teamwork, and is there to ensure a safe and smooth
sail. Prior to his time aboard MANE ET NOCTE, he was a deckhand on another sailing
catamaran PELICAN, making him well-versed in yacht maintenance and detailing. Before
transitioning to life at sea, he worked as a carpentry assistant, so has lots of experience
is the world of practical work and a breadth of knowledge regarding construction
processes and site safety.
Job Description
Daniel supports both deck and interior operations, assisting with guest service, mooring,
water sports, general maintenance, and cleanliness of the vessel. He works closely with
the deck team and stewardess to ensure the smooth daily operation of the yacht and
a welcoming environment for guests.

DETALLES VER- CERRAR

Location Details: After her season in the Seychelles and a refit in South Africa, she will be available in the Caribbean for the Winter 2025/2026 from November 2025!
The owner is ready to accept charters.
The home port is to be confirmed, she will be flexible in Leewards and Windwards islands.

Accommodation: MANE ET NOCTE is a 4 guests cabin layout :

- Master cabin with private hydraulic balcony

- Double VIP Cabin

- Convertible Guest cabin (double or twin)

- 4th guest cabin : 4 single beds (2 single and 2 fixed pullmans)

Other Entertainment: Indoor and outdoor audio system.

High quality connected TV media system in saloon and Master, VIP and Guest cabins.

Video projector (indoor/outdoor viewing).

Film and music library.

Hydraulically opening hull door in main cabin (teak balcony with swim ladder).

Wine cooler (for 22 bottles), electric grill, ice machines.

Sunbathing area forward (with son shade avaible), sunbathing area on the Fly.

Heated towel rails in each toilet.

Water purifier & water maker.

Steinway & Sons Piano.

Other Toys: Towed buoy x2

F5 S Jaccuzzi

Wingfoil

Massage table

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy HP: Tender: Highfield OM Deluxe 50

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: Yes

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Stand Up Paddle: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: Yes

Dinghy Sailing: Inf

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el contrato de chárter?

El contrato se firma directamente entre el Armador y el Cliente, con el apoyo del bróker. Normalmente se basa en el modelo contractual internacional MYBA, diseñado para garantizar una protección clara y equilibrada para ambas partes.
También está prevista la figura del Stakeholder, responsable de custodiar los fondos de forma segura hasta la finalización del chárter.

¿Qué incluye la tarifa de chárter?

La tarifa base incluye el alquiler del yate, el uso del equipamiento a bordo, la presencia de la tripulación y la correspondiente cobertura de seguro.
Quedan excluidos los gastos operativos como combustible, provisiones, tasas de puerto, bebidas y actividades adicionales, que se gestionan a través del APA (Advance Provisioning Allowance).

La lista exacta de lo que está incluido o no será confirmada en el momento de seleccionar el yate.

¿Qué es el APA y cómo funciona?

El APA (Advance Provisioning Allowance) es un fondo anticipado, normalmente equivalente al 25–35% del precio del chárter, destinado a cubrir los gastos operativos: combustible, provisiones, tasas de puerto, actividades de pago, bebidas y solicitudes personalizadas de los huéspedes.

Al finalizar la travesía, el Capitán entrega un informe detallado de los gastos. Los importes no utilizados se reembolsan al cliente, mientras que cualquier exceso se liquida al cierre del chárter.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Al firmar el contrato se requiere un pago del 50% del importe total.
El saldo — que incluye el APA, impuestos y posibles cargos adicionales — suele solicitarse aproximadamente cinco semanas antes del embarque (según el armador).
Los pagos se realizan mediante transferencia bancaria, el método estándar en el sector del chárter de lujo.

¿Puedo cancelar una reserva?

Sí, es posible cancelar, pero se aplican las condiciones previstas en el contrato.
En general, si el cliente renuncia, el Armador retiene los depósitos ya abonados.

Si la embarcación se vuelve a alquilar para el mismo período, el Armador reembolsa la cantidad recuperada, descontando las comisiones correspondientes.

Cada solicitud de cancelación se gestiona con la máxima transparencia.
Más detalles sobre las políticas aplicadas están disponibles contactándonos directamente.

¿Cómo elegir el yate más adecuado para mis necesidades?

La elección depende principalmente del tipo de experiencia que deseas vivir:

  • Yate a motor para el máximo confort, gran estabilidad y traslados rápidos.

  • Velero para una experiencia auténtica, silenciosa y ligada a la tradición de la navegación.

  • Catamarán para amplios espacios, mayor estabilidad y más privacidad.

BeBlue analiza el destino, el número de huéspedes, las preferencias personales y el presupuesto para seleccionar la opción más adecuada para ti.

¿Con cuánta antelación se recomienda reservar?

Para la temporada alta (Mediterráneo: junio–septiembre; Caribe: diciembre–abril), se recomienda reservar con varios meses de antelación para garantizar las mejores opciones disponibles.
También gestionamos solicitudes de última hora, siempre que la disponibilidad y los requisitos de licencia lo permitan.

¿Es posible personalizar el menú, las preferencias y las actividades?

Por supuesto. Antes de la salida recibirás un Preference Sheet, en el que podrás indicar tus gustos, necesidades alimentarias, alergias, preferencias de bebidas y las actividades que deseas realizar.
El Chef y el Capitán utilizarán esta información para crear una experiencia completamente a medida.

¿Cuántas personas pueden alojarse a bordo?

La mayoría de las embarcaciones puede albergar entre 6 y 12 huéspedes, según su configuración interior.
Algunos superyates de más de 80 metros, conformes a las certificaciones internacionales, pueden alojar hasta 36 personas.

¿Tendré conexión a Internet durante el chárter?

La mayoría de las embarcaciones ofrece Wi-Fi a bordo, a través de redes móviles o sistemas satelitales. La calidad y la velocidad del servicio pueden variar según la zona de navegación y la tecnología instalada.

¿Está prevista una propina para la tripulación?

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual para expresar agradecimiento por el trabajo de la tripulación.
Las directrices internacionales toman como referencia un importe equivalente al 10–15% de la tarifa base del chárter.

¿Por qué confiar en BeBlue?

BeBlue está especializado en vacaciones en yate y, como bróker marítimo y tour operador debidamente autorizado, garantiza:

  • acceso a toda la flota global

  • total transparencia en los costes

  • apoyo contractual y logístico

  • gestión personalizada de preferencias e imprevistos

  • altos estándares de seguridad y protección

Es la forma más sencilla, segura y eficiente de vivir una experiencia de chárter de alto nivel.


¿Puedo solicitar asistencia dedicada para mi chárter?

Cada chárter es único. Para recibir una selección de yates a medida, un presupuesto claro y un apoyo personalizado en la planificación de tu viaje, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros directamente.
Nuestro equipo te acompañará con atención en cada etapa de la experiencia.

Nota: la información mostrada es de carácter informativo y deberá ser reconfirmada en la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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