Luksusowy katamaran MANE ET NOCTE

Sprawdź dostępność

Luksusowy katamaran MANE ET NOCTE, zbudowany w 2021 stacjonuje w W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.. Posiada 4 kabin, może pomieścić 10 osób.

Czarter z załogą

Na pokładzie tego jachtu skipper jest obowiązkowy i odpowiada za nawigację, bezpieczeństwo i prowadzenie jachtu.

Letnie akweny żeglarskie W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard.

Zimowe akweny żeglarskie Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (BVI)

Marina corsica/Sardinia TBC

W Base Port (TBC) Caribbean

Typ Luksusowy katamaran

Flag British

Stocznia Lagoon

Nazwa jachtu MANE ET NOCTE

Rok produkcji 2021

Refit 2025

Długość całkowita 23.00 m (78.00 Ft)

Szerokość 11 m

Zanurzenie 1.90 m

Silnik Motor: 2x NANNI 230 hp 2 x Generators : Volvo D4-175 HP, John Deere N5-230 HP

Prędkość przelotowa 7

Boat ID 8992

Kabiny 4

Twin(s) 1

SZCZEGÓŁOWY CENNIK ZOBACZ- ZAMKNIJ

High season (Christmas and New Year) --> 85,000€/week + 30% APA
Low season (rest of winter months) --> 70,000€/week + 30% APA

30% APA

• High season: One-week minimum.
• 5-day charters: Available upon request, depending on the yacht's schedule
• Charters of less than 5 days may be accepted for last-minute inquiries, subject to the yacht’s availability.

INFO O ZAŁODZE ZOBACZ- ZAMKNIJ

Sebastien Leclerc

Kapitan

Kraj: French

Sail and Work Experience
A highly experienced captain with over 30 years at sea, commanding both sailing and motor yachts up to 25 meters for private and charter use. He has completed multiple transatlantic deliveries and led luxury charters across the Caribbean aboard vessels such as MV FRENCH WEST (Lagoon Powercat 78’) and SY LADY ALLIAURA (Privilege Catamaran 75’). In addition to his time at sea, he has worked as a project manager for yachts up to 90m, overseeing refits, maintenance, and technical upgrades for companies like IMM and Turquoise Yachting.

Job Description
The Captain is responsible for the overall operation, safety, and management of the yacht. This includes navigating the vessel, supervising the crew, maintaining technical systems, and ensuring compliance with maritime regulations. He liaises directly with owners, charter brokers, and shipyards, oversees guest services during charters, and manages budgeting and maintenance schedules. The Captain also fosters a culture of teamwork and professionalism among the crew while ensuring the highest standards of service and vessel upkeep.

Licences and Qualifications
• Captain 500 GT (valid until 2029)
• STCW 2010 (valid until 2029)
• Medical Certificate (valid until Sept 2026)
• Sailing Boat Skipper Certificate (BPPV-1996)
• French Seafarer Registration #: FF 95 S 2951

Languages
French, English

SZCZEGÓŁY ZOBACZ- ZAMKNIJ

Location Details: After her season in the Seychelles and a refit in South Africa, she will be available in the Caribbean for the Winter 2025/2026 from November 2025!
The owner is ready to accept charters.
The home port is to be confirmed, she will be flexible in Leewards and Windwards islands.

Accommodation: MANE ET NOCTE is a 4 guests cabin layout :

- Master cabin with private hydraulic balcony

- Double VIP Cabin

- Convertible Guest cabin (double or twin)

- 4th guest cabin : 4 single beds (2 single and 2 fixed pullmans)

Other Entertainment: Indoor and outdoor audio system.

High quality connected TV media system in saloon and Master, VIP and Guest cabins.

Video projector (indoor/outdoor viewing).

Film and music library.

Hydraulically opening hull door in main cabin (teak balcony with swim ladder).

Wine cooler (for 22 bottles), electric grill, ice machines.

Sunbathing area forward (with son shade avaible), sunbathing area on the Fly.

Heated towel rails in each toilet.

Water purifier & water maker.

Steinway & Sons Piano.

Other Toys: Towed buoy x2

F5 S Jaccuzzi

Wingfoil

Massage table

Ice Maker: Yes

Bimini: Yes

Dinghy HP: Tender: Highfield OM Deluxe 50

Helipad: No

Jacuzzi: Yes

Gym: Yes

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Salon Stereo: Yes

Sat TV: Yes

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

BBQ: Yes

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Stand Up Paddle: Yes

Gear Snorkel: Yes

Wake Board: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Fishing Gear: Yes

Swim Platform: Yes

Dinghy Sailing: Inf

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

Pytania i odpowiedzi

Jak działa umowa czarterowa?

Umowa jest zawierana bezpośrednio między Armatorem a Klientem, przy wsparciu brokera. Zwykle opiera się na międzynarodowym modelu umowy MYBA, zaprojektowanym tak, aby zapewnić przejrzystą i zrównoważoną ochronę obu stron.
Przewidziana jest również rola Stakeholdera, który odpowiada za bezpieczne przechowywanie środków do zakończenia czarteru.

Co jest wliczone w cenę czarteru?

Podstawowa stawka obejmuje wynajem jachtu, korzystanie z wyposażenia pokładowego, obecność załogi oraz odpowiednie ubezpieczenie.
Koszty operacyjne, takie jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, napoje czy dodatkowe aktywności, nie są wliczone i są rozliczane poprzez APA (Advance Provisioning Allowance).

Dokładna lista pozycji wliczonych i niewliczonych w cenę zostanie potwierdzona przy wyborze jachtu.

Czym jest APA i jak działa?

APA (Advance Provisioning Allowance) to zaliczka, zazwyczaj wynosząca 25–35% wartości czarteru, przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, takich jak paliwo, zaopatrzenie, opłaty portowe, płatne aktywności, napoje oraz indywidualne życzenia gości.

Po zakończeniu rejsu Kapitan przedstawia szczegółowe zestawienie wydatków. Niewykorzystane środki są zwracane klientowi, natomiast ewentualne nadwyżki są regulowane przy zamknięciu czarteru.

Jakie są warunki płatności?

Przy podpisaniu umowy wymagana jest wpłata 50% całkowitej kwoty.
Pozostała część — wraz z APA, podatkami i ewentualnymi dodatkowymi opłatami — jest zazwyczaj wymagana około pięciu tygodni przed zaokrętowaniem (w zależności od armatora).
Płatności dokonuje się przelewem bankowym, co stanowi standard w sektorze luksusowych czarterów.

Czy mogę anulować rezerwację?

Tak, anulowanie jest możliwe, jednak obowiązują warunki określone w umowie.
Zasadniczo, w przypadku rezygnacji przez klienta, Armator zatrzymuje wpłacone zaliczki.

Jeśli jacht zostanie ponownie wynajęty na ten sam okres, Armator zwróci odzyskaną kwotę, pomniejszoną o obowiązujące prowizje.

Każda prośba o anulowanie jest rozpatrywana w pełnej przejrzystości.
Szczegółowe informacje dotyczące obowiązujących zasad udzielamy na życzenie.

Jak wybrać jacht najlepiej dopasowany do moich potrzeb?

Wybór zależy przede wszystkim od rodzaju doświadczenia, jakie chcesz przeżyć:

Jacht motorowy — maksymalny komfort, duża stabilność i szybkie transfery.
Jacht żaglowy — autentyczne, ciche doświadczenie nawiązujące do tradycji żeglarstwa.
Katamaran — przestronne wnętrza, wysoka stabilność i większa prywatność.

BeBlue analizuje miejsce rejsu, liczbę gości, preferencje osobiste i budżet, aby wybrać dla Ciebie najbardziej odpowiednie rozwiązanie.

Z jakim wyprzedzeniem warto dokonać rezerwacji?

W sezonie wysokim (Morze Śródziemne: czerwiec–wrzesień; Karaiby: grudzień–kwiecień) zaleca się rezerwację z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne opcje.
Obsługujemy również rezerwacje last-minute, w zależności od dostępności i wymaganych licencji.

Czy można spersonalizować menu, preferencje i aktywności?

Oczywiście. Przed rozpoczęciem rejsu otrzymasz Formularz Preferencji, w którym możesz wskazać swoje gusta, wymagania dietetyczne, alergie, preferencje dotyczące napojów oraz aktywności, które chcesz realizować.
Szef kuchni i Kapitan wykorzystają te informacje, aby przygotować doświadczenie w pełni dopasowane do Twoich potrzeb.

Ile osób może być zakwaterowanych na pokładzie?

Większość jachtów może przyjąć od 6 do 12 gości, w zależności od układu wnętrza.
Niektóre superjachty powyżej 80 metrów, zgodne z międzynarodowymi certyfikacjami, mogą pomieścić nawet do 36 osób.

Czy będę mieć dostęp do Internetu podczas czarteru?

Większość jachtów oferuje Wi-Fi na pokładzie, korzystając z sieci komórkowych lub systemów satelitarnych. Jakość i prędkość połączenia mogą różnić się w zależności od akwenów i zastosowanej technologii.

Czy przewidziana jest napiwka dla załogi?

Napiwek nie jest obowiązkowy, jednak stanowi powszechną praktykę wyrażającą uznanie dla pracy załogi.
Międzynarodowe wytyczne wskazują jako punkt odniesienia kwotę równą 10–15% ceny podstawowej czarteru.

Dlaczego warto zaufać BeBlue?

BeBlue specjalizuje się w wakacjach na jachtach i jako w pełni licencjonowani brokerzy morscy oraz touroperatorzy zapewnia:

dostęp do całej światowej floty
pełną przejrzystość kosztów
wsparcie kontraktowe i logistyczne
spersonalizowaną obsługę preferencji oraz sytuacji nieprzewidzianych
wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony

To najprostszy, najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób na przeżycie czarteru na najwyższym poziomie.

Czy mogę poprosić o dedykowaną pomoc przy moim czarterze?

Każdy czarter jest wyjątkowy. Aby otrzymać dopasowaną ofertę jachtów, przejrzystą wycenę oraz spersonalizowane wsparcie przy planowaniu podróży, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Nasz zespół będzie Cię wspierać na każdym etapie tego doświadczenia.

Uwaga: podane informacje mają charakter informacyjny i muszą zostać potwierdzone na etapie rezerwacji z operatorem BeBlue.

LUKSUSOWY KATAMARAN | MANE ET NOCTE