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SUN ODYSSEY 410 | MOUSTIQUE II

PORTO PIN ROLLAND
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Dettagli imbarcazione

Il Sun Odyssey 410 MOUSTIQUE II (Barca a vela), è stato varato nel 2024 ed è basato in Francia - Costa Azzurra della città di Porto Pin Rolland. Lo scafo è allestito con 3 cabine e 2 wc ed è omologato per ospitare comodamente 6 persone.

Marina Porto Pin Rolland, Francia
Tipologia Barca a vela
Cantiere Jeanneau
Modello Sun Odyssey 410
Anno 2024
Cabine 3
Posti letto 6
WC/Doccia 2
Tipologia randa steccata
Tipologia fiocco/genoa avvolgibile
Tipo timoneria Doppia timoneria
Serbatoio carburante 200 l
Serbatoio acqua dolce 530 l
Lunghezza 12.35 m
Larghezza 3.99 m
Pescaggio 1.60 m
Motore 1 x 40 hp
Boat ID 315178
Deposito cauzionale 600 €
Deposito cauzionale 3.000 €

SPECIFICHE DI BORDO VEDI- CHIUDI

Attrezzatura velica
Lazy bag
Lazy jacks
Attrezzature di coperta
Cuscini pozzetto
Paraspruzzi
Salpa ancore
Tavolo pozzetto
Tendalino
Cucina
Fornello
Forno
Frigorifero
Utensili da cucina
Impianto elettrico
Batteria
Carica batterie
Collegamento alla rete elettrica
Connettore spina 220v
Controller batterie
Inverter
Pacco batteria al litio
Radio VHF
Spine DC 12V
Sistemi di navigazione
Autopilota
GPS chart plotter
Wind/speed/depth strumentazione
Equipaggiamento
Tappezzeria
Tavolo della dinette convertibile in letto
Tender con motore fuoribordo

PORTO DI PARTENZA VEDI- CHIUDI

Porto di partenza
Porto Pin Rolland, Francia

Costi obbligatori

Extra opzionali

Vedi disponibilità

SUN ODYSSEY 410 | MOUSTIQUE II

Domande & risposte

Di quali patenti ho bisogno per noleggiare la barca Sun Odyssey 410 | MOUSTIQUE II ?

E’ obbligatorio possedere la patente nautica e il certificato radio VHF personale. Consigliamo di verificare con un operatore BeBlue che la tua patente sia accettata per questa imbarcazione e questa nazione.

Il prezzo include lo skipper?

Il comandante (skipper) non è incluso nel prezzo della barca. Sarà possibile aggiungere lo skipper durante la procedura di conferma: solitamente il costo è compreso tra 180 e 250€ al giorno più vitto: Lo skipper necessita di una cabina dedicata ma previa verifica, con un operatore BeBlue, sarà possibile richiedere che dorma in dinette (salottino centrale).

Che cos'è il Charter Pack?

E’ un extra obbligatorio e forfettario che di solito include le pulizie finali più altri servizi forniti dalla base.

Quali sono i costi aggiuntivi?

Sono composti dagli extra obbligatori e opzionali; durante la navigazione andranno inoltre sostenute le spese vive e i consumi dell'imbarcazione (es. cambusa alimentare stimata 20€ a persona al giorno, rifornimento gasolio a consumo circa 150-300€ per settimana, porti e boe, parchi naturali, etc.)

Che tipo di documenti riceverò da BeBlue dopo la prenotazione?

La prenotazione verrà confermata online inserendo i dati dell’intestatario della locazione: in seguito verrà emesso il contratto che riceverai via e-mail e troverai nella tua pagina personale MyBeBlue. Riceverai 7 giorni prima della partenza il boarding pass dove sono riepilogate le istruzioni e i dettagli pre imbarco.

Come funziona la prenotazione e l’eventuale cancellazione?

Per confermare l’imbarcazione Sun Odyssey 410 | MOUSTIQUE II sarà necessario procedere al pagamento del 50% del prezzo della barca e 35 giorni prima della partenza andrà pagato il saldo. Eventuali extra opzionali e obbligatori andranno pagati in loco (se non diversamente richiesto). Quanto versato non è rimborsabile ma è possibile di stipulare un’assicurazione annullamento dedicata. Maggiori informazioni:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

La barca Sun Odyssey 410 | MOUSTIQUE II è assicurata?

Tutte e imbarcazioni sono coperte da assicurazione Kasko a protezione di eventuali danni. Sono disponibili assicurazioni integrative per la protezione del deposito cauzionale e/o l'annullamento del viaggio:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Cos'è e a quanto ammonta il deposito cauzionale?

Il deposito cauzionale pari a 3.000,00 € è la franchigia dell'assicurazione Kasko che copre questa imbarcazione. Si paga con carta di credito (semplice pre-autorizzazione) all'imbarco e verrà restituito al termine della crociera in assenza di danni. E’ possibile ridurre il rischio assicurando il deposito tramite le polizze presenti a questo link:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

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Recensione armatore

Recensione armatore

Recensito il:
23.04.2023, Šibenik, Marina Zaton
Barca:
Barca a vela Dufour 310 GL "UNION **"

Carlo S.

Recensione armatore

Recensito il:
05.02.2022, Guadeloupe, La Marina Bas du Fort
Barca:
Catamarano Lagoon 400 S2 "CAYOLA"

Alessandro B.

Recensione armatore

Recensito il:
26.08.2023, Pozzuoli
Barca:
Barca a vela Dufour 382 GL "CAVALLO"

Federico V.

Recensione armatore

Recensito il:
26.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Barca:
Catamarano Astrea 42 "MILE HI L'ATTITUDES"

"Ottimo rapporto qualità/prezzo, nonostante sia un catamarano del 2020 le zone esterne e la cuscineria non erano freschissimi, mentre cabine, bagni e interni ottimi. Ho avuto un problema con il salpancora che la base ha prontamente risolto inviando tecnico e pezzi di ricambio. Ottima accoglienza, flessibilità e assistenza da parte della base DYC in loco."

Emanuele B.

Recensione armatore

Recensito il:
19.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Barca:
Catamarano Bali 4.3 "BETTY'S DREAM"

"Un buon catamarano a un ottimo prezzo con alcune lacune: cuscini in materiale plastico usurati e spesso mancanti che saltano all'occhio degli ospiti, A/C assente (rispetto a molti altri della flotta). Frigo grande e potente. Batterie che richiedevano ricarica tramite motore di almeno 4h giorno (no generatore). Dissalatore scarso ma funzionante. Indicatore del vento solo in dinette."

Luciano M.

Recensione armatore

Recensito il:
05.04.2025, BVI, Hodge's Creek Marina
Barca:
Catamarano Bali 4.6 "DREAMER"

"Ottimo catamarano, comodo, spazioso e perfettamente attrezzato e corredato. Impianti di bordo, vele, salpa ancore in condizioni molto buone, qualche problema col generatore che è stato risolto prima della partenza; bagni elettrici ben funzionanti, buon livello di pulizia. Anche la cabina con i letti a castello è abbastanza spaziosa ma non adatta ad adulti più alti di 180cm. Unica pecca la cuscineria che era tutta molto usurata e macchiata: davvero un peccato per un catamarano così recente"

Serena P.
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