0
La selezione Luxury Crewed

YACHT A VELA DI LUSSO | LA LOEVIE

ST MARTIN, CARIBBEAN
AVAILABILITY (Selezionare la data di partenza)

Informazioni principali

Presentiamo LA LOEVIE: Yacht a vela di lusso varato nel 2006. L'allestimento interno con 3 cabine, puo' ospitare comodamente 6 ospiti.

Charter con equipaggio
Charter con equipaggio

Proposta Luxury Collection: yacht con equipaggio completo e servizio di classe superiore.

Inverno Caribbean Leewards, Caribbean Windwards, Caribbean Virgin Islands (BVI)
Marina Lorient, France
Base principale St Martin, Caribbean
Tipologia Yacht a vela di lusso
Bandiera Malta
Cantiere Nautor Swan
Nome LA LOEVIE
Anno 2006
Refit 2024
Lunghezza 23.00 m (76.00 Ft)
Larghezza 5.63 m
Pescaggio 4.47m to 2.6 m
Velocità di crociera 9.5
Velocità massima 22
Boat ID 9345
Cabine 3
King(s) 1
Twin(s) 1
Showers 3
Wash Basins 3
Electric Heads 3

L'EQUIPAGGIO VEDI- CHIUDI

Tristan Rouff
Comandante

Nazione: French
Lingue parlate: English, French, Italian, Spanish

Tristan Rouff - Captain - French

Sail and work experience
Tristan has been a captain since 2010, meaning he brings over 15 years of experience
with him aboard LA LOEVIE. He is very confident in guiding boats through a range of
different climates, particularly notable journeys including his 10 transatlantic crossings
between 2020 and 2025. His time otherwise working as a naval carpenter has equipped
him with an invaluable understanding of the technology and mechanisms of yachts.
Recognised for his polyvalence, cooperativeness and perseverance, Tristan is essential
to making sure charters aboard LA LOEVIE run smoothly.

Job Description
Tristan is responsible for navigation, safety, the overall running and financial
management of the vessel, crew, and guests. He always ensures the safe and efficient
operation of LA LOEVIE, including compliance with all procedures and regulations
that keep our guests safe. He takes care of adhering to flag regulations, port state and
local laws and regulations, and manages the crew to ensure adherence to, and a full
understanding of, the catamaran’s policies. He further encourages teamwork, individual
growth, and personal attention in delegating duties and supervising all crew tasks.

Licences and Certificates
• Capitaine 200 Voile
• CGO
• Medical II
• CFBS
• BAC Pro Maintenance Navale

Languages
French, English, Spanish, Italian

____________________________________________________________________________________________________________________________

Yael Fhal - Stewardess/chef - French

Sail and work experience
Yael is a versatile Chef/Stewardess with over 12 charter seasons across the Mediterranean
and Caribbean. Skilled in refined, guest-focused service, she takes pride in her creative
cuisine tailored to high-end clientele. Her experience as a bakery-restaurant owner
sharpened her organization, budgeting, and leadership skills, while her background
in pharmaceutical sales developed a strong sense of communication and client care.
All of these skills combine to guarantee a personable experience for all guests aboard
LA LOEVIE.

Job Description
As stewardess, Yael is responsible for organisation, management, and cleanliness of
all interiors. She maintains an accurate record of all service items and supplies and
ensures cleaning and preparation of the vessel to the highest standards prior to all
guest trips. As chef, Yael is further responsible for the crew and guest meals throughout
the charter. With a deft touch and creative flair, she crafts meals that can be likened
to the finest dining experiences. From haute cuisine to international treats, her artful
skill in the kitchen knows no bounds.

Licences and Certificates
• Capitaine 200
• Certificat De Matelot Pont
• CRO
• Medical 1
• BAC+ Biologie

Languages
French, English, Spanish

____________________________________________________________________________________________________________________________

Paul Ruault
Deckhand / Mechanic
French

Sail and Work Experience
Paul is a highly versatile deckhand and certified 750kW mechanic with broad maritime experience across both sailing and motor vessels. His background includes work on passenger ferries, classic tall ships, workboats, and catamarans, often combining roles in deck operations, engine maintenance, and onboard support. He recently completed a delivery of a 60ft catamaran between Corsica and Martinique with CATLANT and worked as a deckhand on a RORO passenger vessel with LA COMPAGNIE OCÉANE. His time with SEAOWL MARINE on wind farm crew transfer vessels (CTVs) has provided him with valuable offshore experience. Paul has also served on the historic tall ship NOTRE-DAME DE RUMENGOL, participated in the delivery of a new 42ft catamaran from France to Turkey, and worked aboard classic and commercial vessels such as the trawler KANUMERA, the barge L’EMPEDOCLE, and the dredger STELLAMARIS. Additionally, he has supported marine works with ALPHA & CO and MERCERON TP, gaining experience with crane ops, diver support, and eco-friendly line laying.

Job Description
Paul supports deck operations including mooring, anchoring, navigation assistance, watchkeeping, and general maintenance. With his mechanical background, he contributes to the operation, troubleshooting, and servicing of both inboard and outboard engines. He is often involved in assisting with marine construction work and crew transfers, and is capable of handling cooking duties when required. His adaptable nature and hands-on technical experience make him a reliable and flexible crew member.

Licenses and Qualifications
• Mechanic 750kW Certificate – CEFCM Lorient
• Deckhand Certificate – CEFCM Lorient (Fishing Option)
• STCW 2010 – TIS, CAEERS, FBLI, SPRS, Medical 1
• Lifeguard Certificate (SNSM – equivalent to UK RNLI)
• First Rescue Grade, SRC (VHF Level 1)
• Level 1 International Diving (PADI)
• Professional Licence in Nautism and Pleasure Crafts – UBS Lorient
• Seafarer Medical Certificate valid until 17/11/2026
• Driving License and Boat Permit

Languages
French, English

DETTAGLI VEDI- CHIUDI

Location Details: Open to ARC enquiries for autumn 2025

Available from 17th December 2025 in the Caribbean

Accommodation: Three Cabins:

- 1 Master (Ensuite)

- 1 convertible (double or twin) (ensuite)

- 1 twin (ensuite)

Other Toys: - Paddleboard

- Seabob

- swimming pool (to avoir jellyfish while swimming in the sea)

Ice Maker: Yes

Dinghy: Yes

Dinghy HP: Motor Tender

Helipad: No

Jacuzzi: No

Gym: No

Stabilizers: No

Elevators: No

Wheel Chair Access: No

AC: Full

AC Night: No

Internet: Onboard WIFI

Deck Shower: Yes

Special Diets: Inq

Kosher: Inq

Gay Charters: Inq

Nude Charters: Inq

Stand Up Paddle: Yes

Gear Snorkel: Yes

Sea Bob: Yes

Sea Scooter: No

Scuba Onboard: Yacht offers Rendezvous Diving only

Compressor: Not Onboard

LAYOUT DI BORDO VEDI- CHIUDI

Domande & risposte

Come funziona il contratto di charter?

Il contratto viene stipulato direttamente tra l’Armatore e il Cliente, con il supporto del broker. Si basa normalmente sul modello contrattuale internazionale MYBA, concepito per garantire tutele chiare e bilanciate a entrambe le parti.

È inoltre prevista la figura dello Stakeholder, responsabile della custodia sicura dei fondi fino alla conclusione del charter.

Cosa è incluso nella tariffa del charter?

La tariffa base comprende il noleggio dell’imbarcazione, l’utilizzo delle dotazioni di bordo, la presenza dell’equipaggio e la relativa copertura assicurativa.
Restano escluse le spese operative come carburante, cambusa, porti, bevande e attività aggiuntive, che vengono gestite tramite APA (Advance Provisioning Allowance).

L’elenco preciso di ciò che è incluso o escluso sarà confermato al momento della selezione dello yacht.

Cos’è l’APA e come funziona?

L’APA (Advance Provisioning Allowance) è un fondo anticipato, di norma pari al 25–35% del canone di charter, destinato alla copertura delle spese operative: carburante, provisioning, porti, attività a pagamento, bevande e richieste personalizzate degli ospiti.

Al termine della crociera, il Comandante fornisce un rendiconto dettagliato delle uscite. Eventuali importi non utilizzati vengono rimborsati al cliente, mentre eventuali eccedenze vengono regolate direttamente al momento della chiusura del charter.

Quali sono le modalità di pagamento?

Alla firma del contratto è previsto il versamento del 50% dell’importo totale.
Il saldo, comprensivo di APA, tasse e eventuali oneri aggiuntivi, viene richiesto circa cinque settimane prima dell’imbarco. (a seconda dell'armatore)
I pagamenti vengono effettuati tramite bonifico bancario, che rappresenta lo standard operativo nel settore del charter di lusso.

Posso annullare una prenotazione?

Sì, è possibile cancellare, ma si applicano le clausole previste dal contratto.
In linea generale, in caso di rinuncia da parte del cliente, l’Armatore trattiene i depositi già versati.

Qualora l’imbarcazione venga riaffittata per lo stesso periodo, l’Armatore rimborsa l’importo recuperato, al netto delle relative commissioni.

Ogni richiesta di cancellazione viene gestita con la massima trasparenza. Ulteriori dettagli sulle politiche applicate sono disponibili contattandoci direttamente.

Come individuare lo yacht più adatto alle mie esigenze?

La scelta dipende principalmente dal tipo di esperienza che desideri vivere:

  • Motor yacht per il massimo comfort, grande stabilità e trasferimenti rapidi.

  • Sailing yacht per un’esperienza autentica, silenziosa e legata alla tradizione della navigazione.

  • Catamarano per ampi spazi, stabilità superiore e maggiore privacy.

BeBlue analizza destinazione, numero di ospiti, preferenze personali e budget, selezionando per te la soluzione più adatta.

Quanto tempo prima è consigliabile prenotare?

Per l’alta stagione (Mediterraneo: giugno–settembre; Caraibi: dicembre–aprile) è consigliabile prenotare con diversi mesi di anticipo, così da assicurarsi le migliori opzioni disponibili.
Gestiamo comunque anche richieste last-minute, compatibilmente con disponibilità e requisiti di licenza.

È possibile personalizzare menu, preferenze e attività?

Certamente, prima della partenza riceverai un Preference Sheet in cui potrai indicare gusti, esigenze alimentari, allergie, preferenze per bevande e attività che desideri svolgere.
Lo Chef e il Comandante utilizzeranno queste informazioni per costruire un’esperienza completamente su misura.

Quante persone possono essere ospitate a bordo?

La maggior parte delle imbarcazioni può accogliere da 6 a 12 ospiti, a seconda della configurazione interna.
Alcuni superyacht oltre gli 80 metri, conformi alle certificazioni internazionali, possono ospitare fino a 36 persone.

Sarò connesso a Internet durante il charter?

La maggior parte delle imbarcazioni offre connessione Wi-Fi a bordo, tramite rete mobile o sistemi satellitari. La qualità e la velocità del servizio possono variare in base all’area di navigazione e alla tecnologia installata.

È previsto lasciare una mancia all’equipaggio?

La mancia non è obbligatoria, ma rappresenta una consuetudine consolidata per esprimere apprezzamento al lavoro della crew.
Le linee guida internazionali indicano come riferimento un importo pari al 10–15% del canone base.

Perché affidarsi a BeBlue?

BeBlue è specializzato nelle vacanze in barca e, in qualità di mediatori marittimi e tour operator regolarmente titolati, garantisce:

  • accesso all’intera flotta globale

  • totale trasparenza sui costi

  • supporto contrattuale e logistico

  • gestione personalizzata delle preferenze e degli imprevisti

  • elevati standard di tutela e sicurezza

È il modo più semplice, sicuro ed efficiente per vivere un’esperienza di charter di livello.

Posso richiedere un’assistenza dedicata per il mio charter?

Ogni charter è unico. Per ricevere una selezione di yacht su misura, un preventivo chiaro e un supporto personalizzato nella pianificazione del tuo viaggio, ti invitiamo a contattarci direttamente. Il nostro team ti accompagnerà con attenzione in ogni fase dell’esperienza.

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

Share
be blue tags